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  • 房子漏雨 車輛被泡 地庫進水 樹木折斷

    暴雨帶來的財產損失找誰賠?

    來源:太原晚報 2018-08-23 09:57:38


    上個月,北京等地接連經歷暴雨的侵襲。有的人家房子漏雨、有的人車被泡了……更有外地小區地下車庫雨水倒灌,38輛車被淹!遇上這種事該怎么辦?對此,朝陽法院法官裴小星提醒,暴雨等自然災害的發生或許無法避免,但是人們對于暴雨可能對財產安全帶來的危害,卻是可以在力所能及的范圍內進行有效預防和事后補救的。

    情況1

    屋漏偏逢連夜雨 房子漏水該找誰?

    上個月,北京接連遭遇暴雨的侵襲。雨季一來,房屋漏雨的問題又困擾了不少北京市民。據本報報道,家住豐臺區和光里小區13號樓頂層的盧大爺,前一陣就一直在跟漏雨的屋頂較勁。連續的降雨讓老人家中漏雨嚴重,即便屋外降雨已經結束,屋內房頂仍會滴滴答答下陣“小雨”。他家從五六年前開始各屋的屋頂就陸續出現了漏雨的情況,而且越漏越厲害。

    老顧是盧大爺對門的街坊,這幾年,一家人同樣被漏雨折騰得夠嗆?!氨鹿苁裁磿r候,只要外面雨下的稍微大一點,客廳和臥室就得擺滿了盆盆罐罐,能盛水的家伙什兒幾乎都用上了?!?/p>

    商品房

    保修期內開發商修保修期外用公共維修基金修

    遇上這種情況,房主們該怎么辦?對此,朝陽法院法官裴小星表示,通常情況下,開發商和房主會在《商品房預售合同》、《住宅質量保證書》和《住宅使用說明書》等書面文件中對房屋的防水質保期和質保期內開發商的修繕責任進行明確約定。

    建設部于2000年發布的《房屋建筑工程質量保修辦法》中規定,屋面防水工程、有防水要求的衛生間、房間和外墻面的防滲漏,在正常使用條件下的最低保修期限為5年。

    如果房屋屋頂漏水、墻面滲水等損害的發生是因房屋質量問題所致,且損害結果發生在質保期內,開發商應當負責修繕;如果開發商拒絕修繕或在合理期限內拖延修繕的,房主可以自行或委托他人修復,由此產生的合理費用由開發商負擔。如果經過開發商維修后漏雨問題仍未得到解決,那么即使超過了合同約定的質保期,開發商也不能以超過質保期為由免責。

    如果漏雨是在質保期外發生的,房主可以向公共維修基金的管理者即業委會或者物業公司申請啟動公共維修基金對房屋進行修繕,但需要專業人員和公共維修基金代管機構現場勘驗確認有無啟用基金的必要。如果業委會或物業公司不作為,經占總人數以及占總建筑面積三分之二以上業主同意,也可以啟用公共維修基金。

    同時房主也要注意留存證據,及時申報使用公共維修基金,以避免損失進一步擴大。

    租賃房

    房東承擔維修義務事先有約可由租客自行維修

    如果住的是租賃房屋,家里被雨水淹了,該找誰負責?對此,裴小星表示,依據相關法律規定,確認由誰來承擔房屋損失的關鍵在于租賃房屋損毀的原因。暴雨是自然天氣的一種,暴雨侵襲給租賃房屋造成的損毀系自然災害所致,而非由于租戶的不當使用造成,因此可歸于租賃房屋自然損耗的范疇,應由房東來承擔維修義務。

    但裴小星特別指出,對租賃房屋進行維修雖是房東的法定義務,但是房東和租客之間形成的卻是租賃合同關系,“如果雙方在租賃合同中明確約定房屋的損耗一律由租客自行維修的話,那么根據當事人意思自治原則,對于因暴雨造成的租賃房屋損毀也應當由租戶自行維修?!?/p>

    情況2

    車輛被泡 理賠需單獨購買“涉水險”

    北京暴雨過后,部分路面積水成河。車被雨水泡了,車主們怎么辦?

    對此,裴小星表示,車輛被水浸泡后的保險理賠問題涉及到兩個商業險種:一個是車輛損失險,另一個是發動機涉水損失險,也就是我們通常所稱的“涉水險”。2012年保險行業協會發布的《機動車商業保險示范條款》中車輛損失保險承保的責任包括了因暴雨、洪水、冰雹等自然災害造成的被保險車輛的直接損失,但發動機進水后導致的發動機損壞通常被保險公司列為責任免除的情形之一。涉水險是車輛損失險的附加險,即是車主必須是在投保了車輛損失險的基礎上才能投保涉水險。而涉水險所填補的空缺恰好是車輛損失險中“發動機進水后導致的發動機損壞”的免責情形。

    實踐中,在發生暴雨時常常出現包括發動機在內的車輛損失,如果車主僅投保了車輛損失險,卻沒有投保作為附加險的涉水險,就有可能導致保險公司拒絕理賠。此外,如果駕駛員在駕車時操作不當,在車輛涉水熄火后再次啟動車輛,那么該部分損失,保險公司也是不予理賠的。同時,各保險公司提供的制式保險合同條款不盡相同,因此建議車主在簽訂保險合同的時候仔細閱讀合同條款,對車輛損失險和涉水險的具體理賠條件和理賠范圍進行充分了解,在車輛遭遇雨水浸泡受損后盡快聯系保險公司進行維修,以便及時止損、盡早獲賠。

    情況3

    地下車庫進水 物業未盡防范義務須擔責

    前陣子暴雨肆虐的不止北京一地。記者注意到,就在8月14日,江蘇徐州經濟技術開發區一小區的地下車庫一夜之間成為澤國,38輛機動車泡水!約一半機動車幾近報廢!

    雨水倒灌進地下車庫,造成業主私人車輛損毀該找誰?對此,裴小星提醒,這種情況物業公司恐怕難逃追責。

    裴小星表示,不同的物業公司與業主簽訂的物業服務合同條款可能大同小異,但是通常都會約定一些與防災搶險相關的原則性條款。具體到暴雨災害中,物業公司的管理職責主要體現在兩個方面,一是預防,二是補救。

    “暴雨是季節性發生的事件,在非雨季時期,物業公司應當對小區的排水設施進行周期性的檢查和維修,確保排水口排水暢通。而在雨季來臨時,物業公司應當盡到更高的注意義務,比如準備沙袋、抽水機等防洪設施設備,隨時關注暴雨氣象預報,根據氣象部門的警報向業主發出通知,暴雨險情發生后采取阻止車輛進入地庫、關閉地庫門的合理措施保護業主的人身、財產安全等等?!?/p>

    裴小星表示,如果物業公司在預防和補救兩方面都盡職盡責,不存在過錯,那么無需承擔相應的責任,反之則需要對損失承擔賠償責任。

    情況4

    樹倒砸壞車輛樹木管理者有責任

    狂風常常伴隨暴雨來襲,樹木折斷砸壞車輛的情況也時有發生。遇上這種情況,車主通常會起訴樹木的所有人或管理人要求賠償損失,而樹木的所有人或管理人往往會以“不可抗力”為由主張免責。那么暴雨是否能構成法律規定的“不可抗力”呢?

    裴小星表示,暴雨的發生多在雨季,目前氣象部門是可以比較準確預報暴雨發生的時間、地區和雨量等信息的,因此除了極少數以我國當前防災減災能力和災害預報能力也無法預測、不能避免、不能克服的幾十年難得一遇的特大暴雨外,單純的降雨量大并非是無法預見的客觀情況。

    況且狂風暴雨有時可能只是樹木折斷的誘因之一,而非唯一原因,樹木本身的年老腐化、內部的蟲蛀等因素才是樹木折斷的主要原因。樹木自身的健康狀況所有人或管理者經過日常檢查完全可以甄別。

    因此,樹木的所有人或管理人只有在暴雨構成“不可抗力”且是造成樹木折斷損壞車輛的唯一原因的情況下,才能免除賠償責任。據《北京晚報》

    責編:俞濤


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